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花蓮租車網入口多地監管收緊 商務租車面臨考驗

儘管易到用車早在2010年就開始進入商務約租車市場,但該行業真正的發展是從去年開始。一號專車、滴滴專車、AA租車和Uber等企業共同炒熱商務約花蓮租車行業,多家企業拿到數億美元融資。

 

企業表態是市場補充

 

在業內人士看來,儘管商務約租車價格高於計程車,但車型和車況也優於計程車,以昨日攔截下來的兩輛車為例,車價均在20萬元以上。花蓮租車網入口易到用車創始人兼CEO周航接受北京商報記者採訪時也認為,作為用車市場的補充,商務約租車一定要定位高端,與計程車做好差異化,對現有的市場進行補充,不要影響到計程車的正常運行。

 

周航坦言,政策是今年行業發展的主要不確定因素之一。他認為,政府對商務用車的心態仍然比較複雜。一方面,政府認識到這是百姓出行的合理需求,很難被壓抑,但同時政府也不會出臺政策去鼓勵。

 

也有行業專家認為,不應把互聯網專車定義為黑車。上海金融與法律研究院執行院長傅蔚岡認為,商務約租車平臺需要與租賃公司和勞務公司簽訂合同,按照此說法,專車業務是合法的。

 

來自北商商業研究院的觀點認為,現行的政策法規是1997年出臺的《北京市計程車管理條例》,距今已有近18年歷史,花蓮租車網在此期間北京乘車出行需求暴增,計程車數量卻一直沒有增長,供不應求的狀態持續已久,使用市場化手段解決出行問題,也不失為一種新思路。

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